كشف نائب الرئيس التنفيذي للتسويق المحلي في البترول الوطنية جمال اللوغاني، أن الشركة تخطط لشراء 9 محطات متنقلة إضافية مستقبلاً، لتلبية احتياجات السوق المحلي من المنتجات البترولية.
وأوضح اللوغاني أن مبيعات المنتجات البترولية المختلفة خلال الأشهر الـ 12 الماضية على الشكل التالي: الممتاز (91 اوكتان) بلغت مبيعاته 2.4 مليار لتر، والخصوصي (95 اوكتان) 1.7 مليار لتر، والترا (98 أوكتان) 52 مليون لتر، في حين بلغت مبيعات الديزل 1.9 مليار لتر، والكيروسين 152 مليون لتر،وفي حين بيّن أن مبيعات كافكو خلال 2016 – 2017 بلغت نحو 755 مليون لتر، شدّد على أن الشركة تعمل على التوسّع في نشاط تزويد وقود الطائرات لزبائنها خارج الكويت بالاتفاق مع المشغلين العالميين المعتمدين.
وقال اللوغاني طوّرنا أنظمة الدفع في محطات الوقود التابعة لـ (البترول الوطنية) لمواكبة متطلبات سوق بيع المنتجات البترولية بالتجزئة للأفراد والشركات، مشيراً إلى أن هناك خطة شاملة لبناء 100 محطة تعبئة وقود جديدة وفق أحدث تكنولوجيا بشكل يعكس مظهراً متميزاً ومتطوراً يوفر الخدمات الرديفة مع تطبيق مفهوم الطاقة المتجددة والبديلة واستخدام التكنولوجيا الصديقة للبيئة. وفي ما يلي نص المقابلة:
● ما حجم مبيعات التسويق المحلي في البترول الوطنية من المنتجات؟
– البترول الوطنية مممثلة بدائرة التسويق المحلي تقوم بتزويد السوق المحلي بجميع المنتجات البترولية المختلفة، حيث بلغت مبيعات الشركة من المنتجات البترولية المختلفة خلال الأشهر الـ 12 الماضية، كالتالي:الممتاز (91 اوكتان) 2.4 مليار لتر، والخصوصي (95 اوكتان) 1.7 مليار لتر، والترا (98 أوكتان) 52 مليون لتر، والديزل 1.9 مليار لتر، والكيروسين 152 مليون لتر.
بعد مضي عام على تعديل أسعار الجازولين، لم يحدث أي تغيير على إجمالي الاستهلاك المحلي اليومي لمنتجات الجازولين. ولكن نظراً لتفاوت الأسعار بين منتجات الجازولين قام عدد كبير من الزبائن بالتغيير من استهلاك الخصوصي إلى الممتاز، وهذا التحول الكبير من قبل الزبائن أدى إلى تغيير نسب الاستهلاك، إذ كان استهلاك الخصوصي بلغ 9.4 مليون لتر يومياً (81 في المئة من إجمالي الاستهلاك) وبعد تعديل الأسعار انخفض إلى 4.8 مليون لتر يومياً (40 في المئة من الإجمالي).
في المقابل، زاد استهلاك الممتاز من 2 مليون لتر يومياً (17 في المئة من إجمالي استهلاك منتجات الجازولين) الى 6.9 مليون لتر يومياً (58 في المئة من الإجمالي)، بالإضافة إلى انخفاض استهلاك الالترا من 2 إلى 1 في المئة من الإجمالي. ولوحظ كذلك زيادة في استهلاك الديزل بلغت 6 في المئة، وزيادة في استهلاك الكيروسين بلغت 33 في المئة. وقد قامت البترول الوطنية بعمل التغييرات اللازمة في مرافق الشركة لمواكبة التغييرات التي طرأت على الاستهلاك لسد احتياجات السوق المحلي من جميع المنتجات.
● ما خطط الشركة بخصوص إنشاء وتطوير محطات تزويد الوقود بالسوق؟
– لقد قامت الشركة بإعداد خطة شاملة لبناء 100 محطة تعبئة وقود جديدة وفق أحدث تكنولوجيا، وبشكل يعكس مظهراً متميزاً ومتطوراً، ومع الأخذ بعين الاعتبار توفير الخدمات الرديفة (سوق مركزي مصغر، وخدمة سيارات…) مع تطبيق مفهوم الطاقة المتجددة والبديلة واستخدام التكنولوجيا الصديقة للبيئة، وسيتم بناء هذه المحطات ضمن مجموعات خلال السنوات المقبلة. وقد تم أخيراً طرح مناقصة أعمال تنفيذ وإنشاء عدد 19 محطة تعبئة وقود جديدة (المجموعة الأولى)، ويتم حالياً تقييم ودراسة العروض من الشركات المشاركة في المناقصة، على أن يتم البت فيها بالربع الثالث من السنة المالية الحالية.
أما فيما يتعلق بالمجموعة الثانية، فقد تم البدء بدراسة الجدوى والتصاميم الهندسية الأولية لإنشاء 15 محطة تعبئة وقود جديدة. والشركة مستمرة بالتنسيق مع بلدية الكويت، والمؤسسة العامة للرعاية السكنية، والجهات الحكومية المعنية لتخصيص بقية المواقع سواء في المدن الإسكانية الجديدة أو الطرق السريعة أو أينما كانت هناك حاجة لوجود محطة وقود.
● ما الخدمات الجديدة التي تم توفيرها في محطات الوقود التابعة للشركة؟
– قامت الشركة بتبديل خدمة تزويد الإطارات بالهواء من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني لضمان الدقة، كما حرصت الشركة أن تقدّم أحدث التقنيات في الخدمات المتوفرة بالمحطات، لذا تم تقديم خطة تعبئة الإطارات بالنيتروجين مجاناً في 25 في المئة من محطات الشركة، كما أنها بصدد فتح عدد 5 أسواق مركزية في كل من محطات»استاد جابر«، والجهراء – الواحة، وضاحية الصديق، ورقم (35) الدوحة ورقم (62) شارع الغزالي.
● لماذا لا يتم التوسّع في استخدام الطاقة الشمسية في محطات الشركة، وما الجدوى الاقتصادية لمشروع تشغيل تقنيات الألواح الضوئية في محطتي الرقة والزهراء؟ وإلى أي مدى نجح المشروع في تحقيق الهدف منه؟
– بالفعل، لدينا مشروع طموح لتزويد محطات الوقود التابعة للشركة بهدف تقليل استخدام الوقود الأحفوري والمحافظة على البيئة وتوفير الطاقة، وستزيد الشركة من استغلال الطاقة الشمسية في محطاتها، وذلك بعد ثبات قدرتها على تشغيل محطة الوقود بشكل كامل، وفي أوقات الذروة، بالإضافة إلى أن الفائض من الطاقة الشمسية من المحطة يتم تحويله إلى شبكة وزارة الكهرباء والماء، لتتم الاستفادة منه من قبل الوزارة.
هل لديكم خدمات جديدة في المحطات؟
– قامت البترول الوطنية بتطوير أنظمة الدفع في محطاتها من خلال مشروع(Modernization of Paymen Methods )لمواكبة متطلبات سوق بيع المنتجات البترولية بالتجزئة للأفراد والشركات، بهدف استخدام طرق مبتكرة ومتعددة للدفع عن طريق (البطاقة المدنية، الهاتف الذكي، والبطاقة الذكية، ومفتاح الصرف RFID، وبطرق آمنة وسهلة الاستخدام، وذلك للتسهيل على عملائها، وسيتم طرحها في السوق بالربع الأخير من هذا العام.
ما خطة الشركة لتلبية احتياجات الزبائن من المنتجات البترولية في المناطق التي لا محطات وقود فيها؟
– تولي البترول الوطنية اهتماماً كبيراً لتلبية احتياجات السوق المحلي من المنتجات البترولية، وتمتلك الشركة 4 محطات وقود متنقلة يتم تركيبها في المناطق التي لا يوجد بها محطات وقود دائمة، وهي مكونة من خزانين ومضختين للوقود، ولديها القدرة على تزويد الزبائن بمنتجين مختلفين لمركبتين في آن واحد، وهي محطات متنقلة آمنة الاستخدام ومعتمدة من قبل الجهات الرسمية،ومن ضمن خطط الشركة المستقبلية شراء 9 محطات متنقلة إضافية لتلبية احتياجات السوق المحلي من المنتجات البترولية في مناطق جابر الأحمد، وسعد العبدالله، وصباح الأحمد.
إلى أين وصلت أعمال مشروع توسعة وتحديث مستودع الأحمدي، ومتى سيكتمل المشروع؟
– يعد مشروع توسعة وتحديث مستودع الأحمدي من أبرز مشاريع الشركة حالياً، وبتكلفة إجمالية 66 مليون دينار، والهدف الأساسي هو زيادة الطاقة الاستيعابية للمستودع من 7 إلى 11 خزاناً، لمواكبة الزيادة المطردة في الاستهلاك المحلي لمنتجات الوقود، ومن المتوقع أن تنتهي الأعمال الإنشائية للمشروع في مارس المقبل.
ما دور كافكو في دعم شركات الطيران الوطنية؟
تحرص “كافكو” على توفير خدمة مميزه لكافة شركات الطيران بأسعار تنافسية، إلا أنها تمنح أسعاراً تنافسية لشركات الطيران الوطنية، خصوصاً إن كانت هذه الشركات تعتبر من أكبر الزبائن.
ما مستوى الخدمات التي تقدمها «كافكو» لزبائنها؟
كافكو عضو في منظمة اياتا العالمية، وتتبع كافة المتطلبات التي تحددها المنظمة، كما أن الشركة تتبع أحدث المواصفات العالمية التي تحددها (JEG) خلال عملياتها.
● ما دور كافكو في عمليات تحديث المطار؟ وما هي استعداداتكم؟
تقوم كافكو بالتنسيق بصورة وثيقة مع الطيران المدني
