دخلت تسلا في سوق الطاقة الشمسية في المنطقة لأول مرة في دبي، مما يفتح سبيلا جديدا لشركة صناعة السيارات الأمريكية الشهيرة،وبعد إطلاق معرضها في دبي في وقت سابق من هذا العام، كانت الشركة التي يرأسها إيلون موسك معروفة على نطاق واسع بإنتاج السيارات الكهربائية. ومع ذلك، كان تسلا واحدة من الشركات الرائدة في سباق إنتاج تكنولوجيا بطاريات ليثيوم أيون – وهي التقنية التي دفعت سوق السيارات الكهربائية إلى الأمام.
بالإضافة إلى تشغيل السيارة، يمكن استخدام هذه البطاريات أيضا للمساعدة على إنتاج الطاقة الشمسية في الأوقات التي تكون فيها الشمس غير مشرقة. وتعمل حزم طاقة ليثيوم أيون الآن جنبا إلى جنب مع نظام مولد هجين في مركز دبي المالي العالمي. وتقوم شركة إنيروهير المستدامة للطاقة، ومقرها دبي، بإستخدام البطارية بالإضافة إلى وقود الديزل الحيوي لضمان توفير الكهرباء طوال اليوم دون استخدام الديزل، بحسب صحيفة ذا ناشيونال.
وقال دانييل زيويتز، الرئيس التنفيذي لشركة إنيروهير: إن معظم مواقع البناء في الإمارات مدعومة بمولدات الديزل، والتي تعتبر من أهم أشكال توليد الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، ومع ارتفاع درجات الحرارة والرطوبة في دولة الإمارات، تتعرض المحركات في بعض الأحيان للتلف. وهذا يمكن أن يؤدي إلى الإغلاق الكامل، حيث أن المولد الاحتياطي يمكن أن يستغرق حوالي 20 ثانية لتشغيله.
وقال السيد زيويتز:في مكتبي الذي يضم عدداً من الحواسيب، يمكن أن تكون هذه مشكلة كبيرة، حيث يفقد العشرات من الناس عملهم.ويستخدم النظام الهجين للطاقة الشمسية في موقع شركة مولتيبلكس الأسترالية في إيسد بروكفيلد بلاس ويولد 40 كيلوواط في الساعة من الطاقة الشمسية خلال النهار ثم يتحول إلى نظام البطارية ليلا.
وقال السيد زيويتز: إذا لم تكن هناك طاقة كافية متاحة من الطاقة الشمسية والبطارية، فسيتم تشغيل مولدات الديزل في الموقع كدعم احتياطي
