قدر مسئولون تكلفة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى بحوالى 8 مليارات جنيه خلال ثلاثة سنوات، موضحين ان خطة الدولة لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى ستؤدى إلى خفض فاتورة استهلاك الوقود وترشيد الاستيراد من الخارج بنحو 40 %.
وتستهدف الدولة تنفيذ 366 محطة غاز طبيعى خلال 3 سنوات المقبلة بهدف التمكن من تنفيذ تلك الخطة، حسب ما قاله مسئولون وخبراء.
قال حسين مصطفى رئيس رابطة مصنعى السيارات سابقا أن 147 ألف سيارة نقل تعمل بالوقود تحتاج إلى التحول للعمل بالغاز الطبيعى بداخل السوق المحلية.
وأضاف أن تحويل سيارات النقل والتاكسى للعمل بالغاز الطبيعى سيساهم فى توفير عمليات استيراد الوقود من الخارج فى ظل استيراد 40 % من الوقود المستهلك فى السوق المحلية من الخارج الباقى يتم إنتاجه محليا.
على سبيل المثال تنفق الحكومة 10 مليارات جنيه سنويا على شراء بنزين 80 فقط بخلاف باقى المنتجات البترولية التى يتم استيرادها.
كما يساهم استخدام الغاز فى زيادة قدرة محرك السيارة بنحو 10 % أكثر مقارنة باستخدام الوقود العادى.
علاوة على إطالة عمر محرك السيارة بنحو 25 % مقارنة باستخدام الوقود العادى.
وذكر أن الدولة تستهدف إنشاء 366 محطة تموين الغاز الطبيعى جديدة فى غضون 3 سنوات المقبلة بهدف التمكن من توفير إحتياجات السيارات التى سيتم تحويلها.
ويوجد 190 محطة تموين للغاز الطبيعى حاليا بداخل السوق المحلية تعمل على توفير احتياجات السيارات التى تعمل بالغاز.
وذكر أن الدولة ستوقف تراخيص السيارات التى تجاوز عمرها 20 سنة مما يقتضى إحلالها وتجديدها لأن السيارات القديمة تستهلك وقودا أكثر وتحتاج إلى عمليات صيانة بشكل دائم.
وقال محمود عبدالحميد رئيس جمعية التاكسى الأبيض إن 380 ألف تاكسى تعمل بداخل مصر منها 120 ألفا تعمل بداخل القاهرة الكبرى فقط، منها 18 ألف سيارة تاكسى تخطى عمرهم 20 سنة بداخل القاهرة الكبرى فقط بخلاف باقى المحافظات تحتاج إلى عمليات إحلال وتجديد وفق قانون المرور الجديد.
وسيتم تسليم السيارات القديمة لقطاع المرور نظير تسلّم الجديدة على أن يتم احتساب قيمة التاكسى الذى سيتم تسليمة كمقدم للسيارة الجديدة.
على أن تقوم الدولة بتوفير قروض بدون فوائد بهدف التمكن من شراء السيارات التاكسى الجديدة.
وذكر أن عمليات تحويل السيارة الواحدة للعمل بالغاز الطبيعى كانت تتكلف 8600 جنيه خلال العام الماضى.
مشيرا إلى ان قرار الدولة بضرورة التحول للعمل بالغاز الطبيعى سيرفع سعر التحويل خلال العام الجارى ليصل إلى 12 ألف جنيه.
وأشار إلى وجود 68 محطة وقود لتموين الغاز الطبيعى بداخل القاهرة الكبرى فقط التى يتواجد بها معظم سيارات التاكسى مما يتطلب ضرورة زيادة تلك الأعداد خلال الفترة المقبلة.
وقال مصدر مسئول فى شركة غاز تك إن الشركة تمتلك 74 مركزا على مستوى الجمهورية لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى.
كما تمتلك الشركة 206 محطة تموين غاز على مستوى الجمهورية، وتستهدف زيادتها خلال العام الجارى بهدف التمكن من مواكبة الزيادة المتوقعة فى أعداد السيارات التى تحتاج إلى تموين الغاز خلال 3 سنوات المقبلة.
وأضاف أن الشركة تعمل بشكل جاد على زيادة عدد محطات الغاز على الطرق الرئيسية بهدف التمكن من سرعة الوصول لها من جانب قائدى السيارات.
وذكر أن تموين السيارات بالغاز يمكنها من السير لمسافة 200 كم بكفاءة عالية.
