تشير بيانات التتبع وسجلات الأعمال إلى وجود شركتان تتخذان من لبنان مقراً لها، والتي تملك وتدير ناقلات تنقل النفط الإيراني بصورة غير مشروعة في شرق البحر المتوسط. ويشير تحليل إحدى الشركات المعنية إلى أن الرجل الذي يدير العملية قد يكون رجل أعمال سوري بارز.
كما تُظهر البيانات الواردة من TankerTrackers.com ، وهي شركة أمريكية تتبع عن كثب شحنات النفط الإيرانية، أن ناقلتي النفط ساندرو وياسمين أجرتا عمليات نقل للنفط الإيراني إلى أو من سفن أخرى قبالة ساحل سوريا.
وتستخدم إيران بانتظام “سفن الأشباح” – الناقلات التي أوقفت أجهزة إرسال واستقبال مواقعها لإخفاء تحركاتها – لتنفيذ عمليات نقل النفط من سفينة إلى سفينة في محاولة لتجنب العقوبات الأمريكية عليها أو على سوريا.
في 25 تموز / يوليو ، أجرت ناقلة سويكسماكس التي تحمل العلم الإيراني ، سيلفيا 1 ، عملية نقل نفط من سفينة إلى الناقلة ساندرو على مسافة تقل عن 20 كيلومترًا قبالة الساحل السوري ، وفقًا لموقع TankerTrackers.com.
وقال سمير مدني ، الشريك المؤسس لـ TankerTrackers.com ، إنه تم تسليم حوالي 500000 برميل من النفط الخام إلى ساندرو. وأضاف السيد مدني ساندرو بقيت بالقرب من الساحل السوري.
بدأت الأنشطة المشبوهة لساندرو في البحر الأبيض المتوسط بعد أن أصبحت الشركة اللبنانية ساندرو أوفرسيز (أوف شور) ش.م.ل المالك والمدير التجاري للسفينة في 30 مايو (أيار).
بعد خمسة أيام ، أغلقت ساندرو جهاز الإرسال والاستقبال جنوب ليماسول ، قبرص ، ومنذ ذلك الحين لم تبلغ عن موقعها، اختفت فعليا عن الأنظار.
ومع ذلك ، استخدم TankerTrackers.com صور الأقمار الصناعية لتتبع أنشطة السفينة.
في 26 يونيو (حزيران)، تلقت ساندرو حوالي 350،000 برميل من النفط المكرر من ناقلة النفط التي تحمل العلم الإيراني ، حسبما قال موقع TankerTrackers.com ، مضيفًا أن الشركة “لم تتمكن من رؤية من أين استقبلت ساندرو تلك الشحنة النفطية”.
