أقلعت الثلاثاء الماضي 18 مايو، رحلة الخطوط الجوية الفرنسية رقم 342 عند الساعة الـ3:40 من بعد الظهر من المدرج 2E في مطار شارل ديجول – باريس باتجاه مطار مونتريال- كندا، مزودة للمرة الأولى بوقود طيران مستدام تنتجه شركة توتال في مصانعها الفرنسية.
وتضافر مجموعات الخطوط الجوية الفرنسية-الملكية الهولندية، Total، غروب إي. دي. بي (مجموعة مطارات باريس) وإيرباص جهودها لتنفيذ أول رحلة طويلة المدى بوقود طيران مستدام (SAF) في فرنسا.
تجسد هذه الرحلة الطموح المشترك للمجموعات الأربع للتخلي عن الكربون في النقل الجوي وتطوير سلسلة فرنسية منتجة لوقود الطيران المستدام، وهذا شرط أساسي لاستخدامه على نطاق واسع في المطارات الفرنسية.
يمكن دمج الوقود الحيوي من دون إدخال أي تعديل على البنية التحتية اللوجستية للتخزين والتوزيع، أو في الطائرات أو المحركات. إن الاستخدام التدريجي لهذا الوقود على نطاق عالمي سيساهم في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن النقل الجوي بما يتماشى مع أهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة.
إن الوقود الحيوي المستخدم في هذه الرحلة مصنوع من النفايات والمخلفات من الاقتصاد الدائري، من إنتاج شركة توتال. يتضمن زيوت الطبخ المستعملة المكررة في معامل التكرير الحيوي في (لا ميد – بوش دو رون) وفي مصنع الشركة في (أودال – سين ماريتيم)، من دون استخدام أي زيت بكر نباتي.
منح نظام الشهادة الدولية للاستدامة والكربون شهادة ISCC-EU لأول وقود طيران مستدام “صنع في فرنسا”، وهو نظام مستقل يضمن استدامته. أدى دمجه بنسبة 16 ٪ في هذه الرحلة إلى تجنب انبعاث 20 طنًا من ثاني أكسيد الكربون.
إن شركات الخطوط الجوية الفرنسية-الملكية الهولندية وتوتال وغروب إي. دي. بي وإيرباص ومن خلال تطوير ودعم المرحلة الأولى من صناعة وقود الطائرات الفرنسية المستدامة، تمهد الطريق لتصبح فرنسا القوة الدافعة للابتكار، في خدمة الطاقة والتحول البيئي. ينص التشريع الفرنسي اليوم على دمج 1٪ من الوقود الحيوي من هذا النوع في جميع الرحلات الجوية التي تقلع من فرنسا بدءًا من العام 2022، في مرحلة مبكرة من هدف التأسيس التدريجي (حتى 2٪ بحلول العام 2025 و5٪ في العام 2030) والذي سيتم ضمن إطار عمل “الصفقة الخضراء” الأوروبية.
تنفيذًا لهذا التغيير في التشريع، ستنتج توتال أيضًا وقودًا حيويًا مستدامًا للطيران اعتبارًا من العام 2024 من منصتها الخالية من النفط في غران بوي – سين إي مارن.
