تفيد أرقام “اتحاد مشغلي ” بأن مجموع خسائر شركات الطيران الروسية بلغ العام الماضي، نحو 600 مليون دولار جراء ارتفاع أسعار وقود الطائرات بنحو الضعف، ما ينذر باستنفاد احتياطياتها المالية وبعجزها عن الوفاء بالتزاماتها تجاه الركاب.
ومن مؤشرات تدهور أوضاع شركات الطيران الروسية الكبرى، تهاوي صافي أرباح الناقل القومي “آيروفلوت” 90% تقريباً، نتيجة ما عزته الشركة إلى “ضغوط غير مسبوقة” تمليها أسعار الوقود وأسعار صرف العملات واحتدام المنافسة بين الشركات في سوق السفر.
كما أن شركة “يوت آير” التي تُعد واحدة من أكبر 5 شركات طيران في روسيا، تعثرت عن سداد أقساط قروضها للمصارف، ما دفعها إلى التفاوض مع إدارات البنوك على إعادة هيكلة الديون المتراكمة.
في السياق، يتوقع مدير عام شركة “إنفوموست” للاستشارات في مجال البنية التحتية والنقل، بوريس ريباك، موجة إفلاس لشركات الطيران الروسية الصغيرة قد تحدث في المدى القريب، مستبعداً، في الوقت ذاته، احتمال تعثر اللاعبين الكبار، مثل “آيروفلوت” أو حتى “يوت آير
